Hola.
Despues de ver eñl post http://www.radiofrecuencias.es/viewtopic.php?f=13&t=708 y buscar info en la red, esta señal es cuiosa e intereante.
Desgaciadamente no hay un estandar por lo que cada fabricante usa su propio sistema.
Si alguien se anima, que haga grabaciones en Banda base, 433.92 Mhz desde dentro del coche circulando a mas de 40 Km/h. La señal suelen ser grupos de bursts de varios miliegundos, separados entre 60 y 90 s.
Saludos.
ANgazu.
grabaciones TPMS
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Hacen falta grabaciones TPMS
Hola.
Ya tenemos grabaciones de dos coches. No hay un estandar por lo que las variantes son numerosas.
En breve, postearemos el analisis de alguna de ellas.
Saludos.
ANgazu.
Ya tenemos grabaciones de dos coches. No hay un estandar por lo que las variantes son numerosas.
En breve, postearemos el analisis de alguna de ellas.
Saludos.
ANgazu.
"Quod natura non dat, ..."
"8472"
"8472"
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grabaciones TPMS
Hola.
Esta es una emsion de TPMS, las cuatro ruedas. Cada una transmite 8 secuencias con tiempos variables para evitar los problemas de colision.
(cambiar la extension a wav)
Saludos.
ANgazu.
Esta es una emsion de TPMS, las cuatro ruedas. Cada una transmite 8 secuencias con tiempos variables para evitar los problemas de colision.
(cambiar la extension a wav)
Saludos.
ANgazu.
No tiene los permisos requeridos para ver los archivos adjuntos a este mensaje.
"Quod natura non dat, ..."
"8472"
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grabaciones TPMS
Gran trabajo ANgazu, ansanto y Rapidbit!
Por curiosidad ¿A que modelo de coche corresponde la grabacion? Ya que por lo que he leido cada fabricante suele usar modelos diferentes, algunos en 433/315 , y otros en 2.4Ghz.
Por curiosidad ¿A que modelo de coche corresponde la grabacion? Ya que por lo que he leido cada fabricante suele usar modelos diferentes, algunos en 433/315 , y otros en 2.4Ghz.
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grabaciones TPMS
Hola.
En este caso es un KIA, pero puede haber diferencias incluso en el mismo modelo de coche, dependiendo de su equipamiento.
A pesar de no exixtir un estandar, todos transmiten alguno o varios parametros: Sincronismo, ID, presion, temperatura, estado, aceleracion, CRC.
En general en Europa se usa 433 Mhz y en USA 315. Tambien ciminenza a usarse 2.4 Ghz (Bluetooth) aunque tecnicamente es algo mas complicado.
Saludos.
ANgazu.
En este caso es un KIA, pero puede haber diferencias incluso en el mismo modelo de coche, dependiendo de su equipamiento.
A pesar de no exixtir un estandar, todos transmiten alguno o varios parametros: Sincronismo, ID, presion, temperatura, estado, aceleracion, CRC.
En general en Europa se usa 433 Mhz y en USA 315. Tambien ciminenza a usarse 2.4 Ghz (Bluetooth) aunque tecnicamente es algo mas complicado.
Saludos.
ANgazu.
"Quod natura non dat, ..."
"8472"
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